Studenci uczelni technicznych – niczym kierowcy Formuły 1 – mogą ścigać się na najbardziej znanych torach wyścigowych. W zawodach Formuła Student od kilku lat uczestniczą też studenci z Polski m.in. Politechniki Białostockiej. W zakończonym sezonie – z przygotowanym samodzielnie bolidem – odnieśli największy dotąd sukces: zajęli drugie miejsce w zawodach Formula Student Italy.
Konkurs Formula Student to zawody pomiędzy drużynami z uczelni i wydziałów technicznych z całego świata. Ich zadaniem jest zaprojektować lub zaprojektować i zbudować, a następnie wystawić swój prototyp samochodu wyścigowego do zawodów. Następnie przez cały rok, na jedenastu torach Formuły 1, odbywają się wyścigi skonstruowanych przez studentów bolidów. Z Polski w zawodach uczestniczy m.in. dwudziestoosobowa drużyna studentów Wydziału Mechanicznego Politechniki Białostockiej, która może pochwalić się budową bolidu CMS-03.
W sezonie 2016 roku studenci z Białegostoku zajęli: 33. miejsce w Formula Student United Kingdom; 20. miejsce w Formula Student Hungary; 4. w Formula Student Czech Republic. Na podium – na miejscu drugim – stanęli po ukończeniu konkurencji na zawodach Formula Student Italy.
5 września studenci spotkali się z władzami uczelni i wydziału, dziennikarzami oraz pracownikami Politechniki, aby opowiedzieć o swoich doświadczeniach.
„Ten sezon był dla nas sezonem zdecydowanie najlepszym” – mówił opiekun drużyny Cerber Motorsport dr inż. Andrzej Borawski. „Bardzo dobre – drugie miejsce we Włoszech sprawiło, że zapisaliśmy się jako pierwszy polski zespół, który stanął na podium. Myślę, że dzięki temu z drużyną Cerber Motorsport zaczęto się liczyć w środowisku Formuły Student” – dodał.
Szef ekipy, student Adam Zalewski podsumowywał: liczy się zespół i to zespół wygrywa, a nie bolid. „Z dobrymi ludźmi można zbudować bardzo dobry bolid. Można zdobyć środki, fajnie wypromować projekt i przygotować się merytorycznie do zawodów. Źródłem naszego sukcesu w tym sezonie jest zgrany zespół” – podkreślił.
O tym, że studenci podołali szeregowi wyzwań, także tych ekonomicznych mówił dziekan Wydziału Mechanicznego prof. Andrzej Seweryn. Podkreślał, że inne drużyny startujące w zawodach Formuła Student korzystają np. ze wsparcia dużych koncernów samochodowych. „Rzeczywistość przerosła nasze oczekiwania w sposób bardzo znaczący: 2. miejsce we Włoszech, 4. miejsce w Czechach. Ten +ubogi krewny+ okazał się nie taki ubogi… Bo może finansowo nie damy rady konkurować z najlepszymi zespołami niemieckimi czy włoskimi, ale nie tylko pieniądze się liczą! Liczy się wiedza i umiejętności” – mówił prof. Andrzej Seweryn. „Macie pozycję znaczącego zespołu europejskiego. Bardzo się z tego powodu cieszę, serdecznie gratuluję i liczę na dalsze sukcesy. Oczywiście, zapewnię odpowiednie finansowanie” – zwrócił się do studentów.
Podczas zawodów Formula Student pojazd przechodzi najpierw przegląd techniczny (Scrutineering) oraz testy bezpieczeństwa (przechyłu, głośności, hamulców). Rozgrywane są konkurencje statyczne: Design Event, czyli prezentacja techniczna; Cost Event – przedstawienie kosztów budowy auta; Business Presentation – rozmowa z sędziami wcielającymi się w rolę potencjalnych inwestorów. Konkurencje dynamiczne to: Acceleration – test przyspieszenia (zadanie polega na przejechaniu odcinka 75 m ze startu zatrzymanego w jak najkrótszym czasie), Skid Pad – jazda po „ósemce”, Autocross, czyli przejazd jednego okrążenia toru na czas oraz Endurance – wyścig wytrzymałościowy na dystansie 22 km ze zmianą kierowcy w połowie dystansu.
Polecany poradnik - zawiera wzory i przykłady
Zobacz spis treści (PDF)
Pisanie prac: licencjackich, inżynierskich, magisterskich, doktorskich,
na studiach podyplomowych (EBOOK)
